English
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
অসমীয়া
ଓଡିଆ
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-12-27
Kamionaj lagrojestas gravaj komponantoj en kamiona funkciado, ĉefe portantaj la pezon de la veturilo kaj transdonantaj movan forton. Hodiaŭ, Shandong Lano Machinery Manufacturing Co., Ltd. enkondukos la tipojn kaj aplikeblajn scenarojn de kamionaj lagroj detale en ĉi tiu artikolo.
Profundaj sulkaj globlagroj: Ĉi tiu estas unu el la plej oftaj specoj de lagroj, kun simpla strukturo, facila uzo, granda ŝarĝkapablo kaj longa vivo. Taŭga por kamionaj radnaboj, rapidumujoj, diferencialoj kaj aliaj partoj.
Pintitaj rullagroj: Ĉefe uzataj por kamionaj radnaboj kaj direktaj fingrobazartikoj, kun granda ŝarĝkapablo, stabila rotacio kaj forta adaptiĝo. La avantaĝo de pintigitaj rullagroj estas longa vivo, sed pro la kompleksa strukturo necesas regula lubrikado kaj prizorgado.
Sferaj rullagroj: Taŭgaj por kamionaj pendaj sistemoj, motoroj kaj transmisiaj sistemoj, kiuj bezonas elteni grandajn vibradojn kaj ŝokojn. Sferaj rullagroj havas mem-vicajn kapablojn kaj povas adaptiĝi al malsamaj aksaj devioj kaj inklinoj.
Angulaj kontaktaj pilkaj lagroj: Ĉefe uzataj en kamiono-stiraj fingroartikoj, bremsaj sistemoj, kluĉiloj kaj aliaj partoj. Angulaj kontaktaj globlagroj estas karakterizitaj per granda ŝarĝo-porta kapablo, glata rotacio kaj alta rapido, sed oni devas atenti la grandecon kaj direkton de la aksa ŝarĝo.
Puŝaj globlagroj: Taŭga por partoj kiel ekzemple la transmisisistemo, kuplilo kaj bremssistemo de kamionoj kiuj bezonas elporti grandajn aksajn ŝarĝojn. Puŝaj globlagroj estas karakterizitaj per granda ŝarĝo-porta kapablo, longa funkcidaŭro kaj glata rotacio.
Profundaj sulkaj globlagroj: Taŭgaj por okazoj, kiuj postulas altan ŝarĝan kapaciton kaj longan vivon, kiel radnaboj, rapidumujoj, diferencialoj kaj aliaj partoj.
Kuraj rullagroj: Taŭgaj por okazoj, kiuj postulas altan ŝarĝan kapaciton kaj stabilan rotacion, kiel radnaboj kaj stiraj fingroartikoj.
Sferaj rullagroj: Taŭga por okazoj, kiuj bezonas elteni grandajn vibrojn kaj ŝokojn, kiel pendaj sistemoj, motoroj kaj transmisiaj sistemoj.
Angula kontaktaj pilkaj lagroj: Taŭgaj por okazoj, kiuj postulas altan ŝarĝan kapaciton kaj glatan rotacion, kiel direktaj fingroartikoj, bremsaj sistemoj, kluĉiloj kaj aliaj partoj.
Puŝaj globlagroj: Taŭgaj por okazoj, kiuj bezonas elteni grandajn aksajn ŝarĝojn, kiel transmisiajn sistemojn, kluĉilojn kaj bremsajn sistemojn.
Kiam oni elektaskamiono lagroj, necesas elekti la taŭgan lagrospecon laŭ la uza loko kaj laborkondiĉoj, kaj atenti la kvaliton kaj fidindecon de la lagroj. Regula lubrikado kaj prizorgado estas postulataj dum uzo por eviti damaĝon de portado kaj influi la sekurecon kaj funkcidaŭron de la kamiono.