Ĉu vi scias, kiuj specoj de filtriloj estas uzataj en kamionoj?

1. Motora oleo -filtrilo

La motora oleoFiltrilopovas esti konsiderata kiel relative grava ero en la motoro, uzata ĉefe por filtri oleon de la motoro. La movado de serio de komponentoj en la motoro, kiel la krankoŝafto, konektanta vergo, piŝto kaj kamŝafto, ĉiuj postulas puran motoran oleon por lubrikado, malvarmigo aŭ purigado. Tiam oni bezonas filtrilon por filtri la malpuraĵojn, kiuj povas esti generitaj dum la funkciado de la motoro.

2. Aera Filtrilo

La aera filtrilo estas filtrilo uzata en la aera procezo de la motoro. La motoro bezonas aeron por ŝaltilo. La aero eniras la aeran dukto de la ekstero de la veturila korpo. Pasinte tra la aera filtrilo, ĝi trairas komponentojn kiel la sensilo kaj la akcelila valvo antaŭ ol eniri la motoron. Tio estas, se la aero eniras la motoron rekte sen esti filtrita per la aera filtrilo, la polvaj eroj en la aero damaĝos iujn komponentojn de la motoro, kio povus konduki al la halto de la motoro.

3. Filtrilo de klimatizilo

Miaopinie, la klimatiziloFiltriloestas kerna aŭtomobila komponento ĉar ĝi rilatas al homoj, tio estas la ŝoforo, la pasaĝero en la kunpiloto-sidloko aŭ aliaj pasaĝeroj. Ĉu ĝi blovas klimatizilon somere aŭ varman aeron vintre, ĝi estas esence nemalhavebla dum la tuta jaro. La aero elblovita de la blovilo pasas tra la klimatizilo kaj tiam estas distribuita al la supraj, malsuperaj kaj mezaj partoj de la kabano de la veturilo tra la aeraj duktoj. Ĝenerale, la klimatiza filtrilo uzas aktivigitan karbonon por adsorbi kaj filtri malutilajn gasojn, diversajn odorojn, same kiel iom da poleno, polvo, ktp. Ĝi povas efike teni la aeron en la fiakro freŝa.

4. Brula Filtrilo

La brula filtrilo situas en la benzinujo. La benzino estas pumpita per la brula pumpilo tra la fuelduko al la brula filtrilo. Post esti filtrita, ĝi estas sendita al la motoro per komponentoj kiel dukto. La brula filtrilo ĉefe filtras la solidajn malpuraĵojn enhavitajn en la brulaĵo, tiel protektante la cigaredingojn de la brula pumpilo, cilindraj tegaĵoj kaj piŝaj ringoj. Ĝi ne nur povas signife redukti eluziĝon, sed ankaŭ eviti blokadojn. Ĉi tiu ero estas ofte forgesita de homoj. Iuj homoj nur scias pri la "tri filtriloj" kaj diros al la mekanikisto anstataŭigi la "tri filtrilojn" kiam ili iras al la riparo, sed ili forgesas pri la brula filtrilo.

Ĉiuj ĉi tiuj kvar specoj deFiltrilojtre gravas por niaj kamionoj. Sekve, aĉetante kamionajn filtrilojn, ĉiuj devas elekti produktojn produktitajn de regulaj fabrikantoj.