Por kio estas uzataj kamionaj lagroj?

Kamionaj lagroj estas ĉefe uzataj por subteni kaj redukti frotadon por certigi, ke ĉiuj partoj de la kamiono povas funkcii glate. ‌

Specifaj aplikoj kaj funkcioj de lagroj sur kamionoj

Powertrain parto: ‌

Puŝa lagro en turboŝarĝilo ‌: uzata por subteni la rotacion de turboŝarĝilo kaj redukti frotadon. ‌

Krankŝafta lagro kaj biela lagro ‌: Ĉi tiuj glitaj lagroj subtenas la krankoŝafton kaj bielon de la motoro por certigi stabilan funkciadon de la motoro. ‌

Kluĉila liberlagro ‌: instalita inter la kuplilo kaj la transdono, la revena printempo faras la estron de la liberiga lagro ĉiam premi kontraŭ la liberiga forko por atingi glatan funkciadon de la kuplilo. ‌

Parto de transmisisistemo: ‌

Lagro de radnabo ‌: kutime dividita du-diska radiala puŝo rullagro estas uzata por porti aksajn kaj radiajn ŝarĝojn por certigi stabilan rotacion de la radnabo. ‌

Nadla lagro sur kruca veturada ŝafto ‌: pilk-tipa konekto estas uzata por realigi potencan transdonon de malsamaj ŝaftoj kaj porti la grandegan aksan forton ene de la ĉefa reduktilo. ‌

Aliaj partoj: ‌

Lagro de klimatizila kompresoro ‌: subtenas la funkciadon de la klimatizila kompresoro kaj reduktas frotadon kaj eluziĝon. ‌

‌Rullagroj kaj glit-lagroj en la stirsistemo‌: Subtenu la rotacion de la stirilo por certigi glatan stiran operacion‌.

Prizorgaj kaj prizorgaj metodoj

Por certigi la normalan funkciadon de la lagro kaj plilongigi ĝian funkcidaŭron, regula inspektado kaj prizorgado estas postulataj:

Kontrolu la uzan staton de la lagro: Observu ĉu estas nenormala bruo aŭ loka temperaturaltiĝo.

‌Regule ŝanĝu la lubrikaĵon‌: Laŭ la uzado de la veturilo, ŝanĝu la lubrikaĵon almenaŭ unufoje ĉiujn ses monatojn kaj zorge kontrolu la lagron.

‌Purigado kaj kontrolado de la lagro‌: La malmuntita lagro devas esti purigita per keroseno aŭ benzino, kaj observu ĉu la internaj kaj eksteraj cilindraj surfacoj glitas aŭ rampas, kaj ĉu la vetkursurfaco senŝeliĝas aŭ pikas.