Konsiloj pri kamionaj akcesoraĵoj: Ĉu vi scias, kiel ilaro estas klasifikita?

La koncepto de bontenado anstataŭ riparo estis rekonita de multaj kamionistoj, sed kamiona bontenado ne estas simpla. La regula anstataŭigo de diversaj oleoj sole estas kapdoloro. En la antaŭaj aferoj, ni enkondukis motoran oleon. Hodiaŭ ĉi tiu numero de Konsiletoj priKamionaj Partojenkondukos ilaron kaj rilatajn prizorgajn problemojn.

Gear -oleo ankaŭ nomiĝas vosto -oleo. Ĝi estas grava lubrikaĵo farita el petrolo-lubrikanta baza oleo aŭ sinteza lubrikaĵo, kun ekstrema premo kontraŭ-porteca agento kaj oleisma agento. Ĝi estas uzata ĉefe por diversaj ilaroj, kiel ekzemple dissendoj kaj veturaj aksoj.

Gear -oleo ĉefe lubrikas diversajn ilarojn, kiuj povas helpi la maŝinon disipi varmon, redukti ilaron, plilongigi ilaron, malhelpi ilaron kaj plibonigi transdonan efikecon dum veturila veturado.

Kiel grava parto de potencaj partoj, la ilaro finaj vizaĝoj de la ilaro kaj la malantaŭa akso de veturado estas sub granda premo. Post kiam la filmo pri ilaro estas rompita, la vizaĝoj de la ilaro tuŝos rekte. Sub la premo de alta tordmomanto, estas facile kaŭzi damaĝon al la dentaĵoj dekamionoPartos, rezultigante skuadon, eksternorman bruon kaj aliajn problemojn en la veturanta akso.

La anstataŭa ciklo de ilaro estas ĝenerale ĉirkaŭ 60.000 kilometroj. Ĝi devas esti anstataŭigita ĝustatempe antaŭ la finiĝo. Simile al motora oleo, Gear Oil ankaŭ havas sian propran klasifikon.

La agado-klasifiko de APL (Usona Petrolo-Instituto) estas ĝenerale uzata internacie, kaj ilaro estas dividita en kvin bazajn tipojn: GL-1, GL-2, GL-3, GL-4, kaj GL-5.